Remorque agricole à essieu unique
Benne basculante T703A
Robustesse, polyvalence et précision de transport
Robustesse, polyvalence et précision de transport
La remorque mono-essieu T703A est une benne polyvalente, idéale pour les petites et moyennes exploitations agricoles, le secteur horticole et les services municipaux. Sa construction légère mais robuste, son excellent système de roulement et sa capacité de basculement sur trois côtés (gauche, droite et arrière) en font un outil indispensable pour le travail quotidien. La T703A est parfaite pour le transport de produits agricoles, de matériaux en vrac et de charges sur europalettes, et grâce à la possibilité de démonter les parois et les poteaux, elle peut servir de plateforme. Cette solution offre une flexibilité totale en matière de transport et facilite le travail dans toutes les conditions.
L’utilisation d’un châssis à essieu unique sur la remorque T703A se traduit par une excellente manœuvrabilité et une grande facilité de manipulation, ce qui facilite le travail sur le terrain.
La remorque T703A se distingue par sa construction légère mais solide, qui garantit résistance et stabilité. Le châssis et le timon sont fabriqués en acier de haute qualité, ce qui leur assure une longue durée de vie.
Le pied d'appui avec roulette en acier permet un stationnement stable et une manœuvre facile de la remorque. Cette solution améliore le confort d'utilisation. De plus, le timon de la remorque est équipé d'un adaptateur d'attelage simple qui permet de régler la hauteur.
Les modèles T703A/1 et T713A sont équipés d'un frein pneumatique à un seul conduit. En option, il est possible d'installer un frein pneumatique à deux conduites. Le modèle T703A/2 est quant à lui équipé d'un frein à inertie. Il fonctionne automatiquement : lorsque le tracteur freine, la remorque roule dessus, ce qui déclenche les freins et permet un arrêt en douceur et en toute sécurité du véhicule.
Le pare-chocs arrière offre une protection supplémentaire pendant le transport. Il protège contre les collisions et prévient les dommages à la remorque. L'éclairage LED garantit une faible consommation d'énergie, ce qui se traduit par une durée de vie plus longue de la batterie et une meilleure efficacité énergétique.
La capacité de transporter des charges de 3,8 tonnes (pour les modèles T703A/1 et T703A/2) à 5 tonnes (pour le modèle T713A) assure des conditions de travail optimales pour diverses tâches. Les profilés de ridelles pour remorques sont fabriqués en acier de haute qualité. Les ridelles renforcent l’ensemble de la structure, assurant une rigidité optimale et une excellente étanchéité lors du transport de diverses charges.
Le plancher de la caisse, en acier de 4 mm d’épaisseur, est situé à une hauteur de 980 mm (pour les modèles T703A/1 et T703A/2). Cela facilite le chargement et le déchargement des matériaux, minimisant l’effort des opérateurs et économisant du temps.
Le système central de verrouillage des parois au niveau du plancher des remorques à ridelles garantit une fermeture sécurisée de la caisse de chargement. La caisse atteint une étanchéité supérieure, même avec des charges très fines.
Le basculement sur trois côtés (gauche, droite et arrière) – la T703A offre une flexibilité de déchargement. Les parois latérales et les rehausses latérales sont des éléments individuels – chacun d’eux possède un ensemble de serrures séparé. Cela permet de fermer et d’ouvrir les différentes parties indépendamment les unes des autres et dans n’importe quel ordre.
L’un des atouts majeurs de la remorque T703A est la possibilité de démonter les parois latérales et les poteaux, ce qui permet de transformer la remorque en plateforme de transport. Une telle solution permet de transporter des balles, des charges sur des caisses-palettes ou des europalettes. Cela augmente sa fonctionnalité et son large éventail d’applications dans l’exploitation agricole.
La porte coulissante avec une goulotte dans la paroi arrière facilite le déchargement précis et contrôlé des matériaux, ce qui augmente l’efficacité du travail logistique et minimise les pertes de déchargement.
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